양승조 지사 종합대책 발표…“서해안 문화관광자원 개발”61개 사업 8조4579억 투자, 2025년 관광객 4000만명 목표보령 대천항에서 원산도까지 이어지는 보령해저터널이 충남도청 출입기자들에게 공개됐다.© 뉴스1(내포=뉴스1) 최현구 기자 = 국내 해저터널 중 가장 길고 세계 5위 규모인 충남 보령해저터널이 사업 추진 23년 만인 내달 1일 개통된다.충남도는 보령해저터널 개통을 계기로 서해안 신관광벨트 조성 등 61개 사업에 8조 4579억원 투입을 골자로 한 종합대책을 추진한다.양승조 지사는 15일 원산도 보령해저터널 앞에서 기자회견을 갖고 “서해안 신관광벨트 조성과 해양레저산업 육성, 광역 교통망 구축과 정주여건 개선, 안전 관리 등 종합대책을 전격 추진하겠다”고 밝혔다.특히 대천항에서 원산도까지 보령해저터널을 통해 이동하며 점검을 진행한 뒤 “서해안 문화관광자원을 적극 개발하겠다”고 강조했다.양승조 충남지사가 15일 원산도 보령해저터널 앞에서 기자회견을 갖고 있다. 왼쪽은 김동일 보령시장.© 뉴스1해저터널로 보령시와 태안군이 하나로 연결되며 수도권과 중부권, 전라권 관광객이 급증할 것으로 예상되는 상황에서 '2025년 도내 관광객 4000만 명 유치 목표를 향해 힘차게 나아가겠다'는 것이 양 지사의 의지다.이를 위해 도는 대천해수욕장과 안면도, 인근 도서지역 등 서해안 해양 관광자원을 개발해 충남을 체류형 관광지로 육성하고 체험과 소비를 중심으로 지역 관광산업 발전을 유도한다.2022년 보령해양머드박람회, 2025년 섬 국제 비엔날레와 같은 해양 관광 콘텐츠 개발을 통해 관광수요를 확대한다. 또 내년 충남관광재단을 출범시켜 안면도 관광지 개발 사업과 해양관광자원을 연계한 상품 개발도 추진한다.양 지사는 “북쪽 가로림만 해양정원, 남쪽 서천 갯벌로 확장되는 서해안 신관광벨트 조성·관리에 최선을 다할 것”이라고 말했다.보령-태안 해저터널 연계 사업.(충남도 제공).© 뉴스1◇원산도 등 5개 섬에 9년 간 1조 1254억원 투자 해양레저산업도 중점 육성한다. 도는 원산안면대교에 이은 보령해저터널 개통으로 원산도가 서해안 대표 해양레저관광 지역으로 급부상하고 있다고 보고 있다.이로 인해 7604억원 규모의 대명리조트 조성 사업, 1000억원대 해양관광케이블카 사업 등 대규모 민간투자가 가속화 될 것이라는게 도의 판단이다.이에 발맞춰 도는 원산도와 삽시도, 고대도, 장고도, 효자도 등 5개 섬에 내년부터 9년 동안 1조 1254억원을 투자해 글로벌 해양레저관광도시 조성을 추진한다.원산도에 해양레포츠센터와 헬스케어 복합단지, 복합 마리나항, 아트 아일랜드 등을 조성, 해양레저관광 집약 공간으로 창출한다는 것이 도의 복안이다.양 지사는 “해양레저 거점 원산도는 해양생태 거점인 가로림만 국가해양정원, 해양치유 거점인 태안 해양치유시범센터와 연계돼 충남형 해양레저관광도시의 든든한 기반이 될 것”이라며 “'바다를 일궈 국가 미래를 수확하겠다'는 충남 해양신산업 전략을 하나하나 구현해 내겠다”고 강조했다.보령해저터널 연계 교통망 확충도 속도를 낸다. 해저터널을 계기로 ‘제2차 국가도로망 종합계획(2021∼2030)’에 반영된 태안-서산 고속도로를 ‘제6차 고속도로 건설 5개년 계획’에도 반영시켜 사업 추진을 가시화한다.보령-대전-보은 고속도로도 국가계획에 반영시키고 국도 77호선 고남-창기 4차선 확장과 원청교차로 개선 등은 조기 완공을 위해 행정력을 집중한다.예비타당성조사 대상 사업에 선정된 충남 서산공항과 대산항 국제 여객선을 통해 입체 교통망도 완성한다.해수부는 지난 9월 1일 태안군 영목항을 국가어항으로 신규 지정 고시했으며 지정면적은 육역 1만 5000㎡, 수역은 21만 8000㎡에 이른다.(사진은 영목항 전경).© 뉴스1이와 함께 원산도 정주여건 개선을 위해서는 농어촌도로·마을하수도를 정비하고 공용주차장·화장실·생활체육시설 등을 확충한다.터널 내 안전을 위해서는 양방향으로 인명구조차를 확보하고 상시 소방훈련을 실시한다.보령해저터널에는 현재 대인갱 21개(220m 간격), 차량갱 10개(660m 간격), 옥내소화전 301개(50m 간격), CCTV 92개(150m 간격) 등이 설치돼 있다.양 지사는 “보령해저터널은 충남의 새로운 가능성”이라며 “충남의 서해안 시대를 가로막던 거리와 시간의 장벽은 이제 사라졌다”고 말했다.이어 “충남에 더 많은 국민들이 방문해 레저와 관광을 즐김으로써 지역 주민의 소득이 증대하고 지역경제가 살아나게 될 것”이라며 “더욱 세련되고 품격 있는 서해안 신관광벨트를 구현해 나아가겠다”라고 덧붙였다.분야별 투입 예산은 Δ교통망 확충 9건 5조 1820억원 Δ문화관광 2건 1조 9248억원 Δ해양레저 9건 1조 1254억원 Δ정주여건 40건 2217억원 Δ소방안전 1건 40억원 등이다.보령해저터널 위치도.© 뉴스1◇대천항→영목항 이동시간 10분대로 단축보령해저터널은 2010년 12월 착공해 상·하행 2차로씩 2개의 터널로 총 4853억원의 사업비를 투입해 건설했다.길이는 대천항(보령시 신흑동)에서 원산도(보령시 오천면 원산도리)까지 6.927㎞이다. 이는 기존 국내 최장인 인천북항해저터널(5.46㎞)보다 1.5㎞가량 길다.국내 지상 터널과 비교해도 보령해저터널은 서울-양양고속도로 인제양양터널(10.96㎞), 동해고속도로 양북1터널(7.54㎞)에 이어 세 번째다.세계 해저터널 중에서는 일본 동경아쿠아라인(9.5㎞), 노르웨이 봄나피요르드(7.9㎞)·에이커선더(7.8㎞)·오슬로피요르드(7.2㎞)에 이어 다섯 번째다.보령해저터널은 또 해저면으로부터 55m, 해수면으로부터는 80m에 위치, 국내 터널 중 가장 깊다.터널 개통식은 오는 30일 오후 2시에 열리며 일반 차량 통행은 내달 1일 중 가능하다.원산도와 안면도(태안군 고남면 고남리)를 연결하는 원산안면대교는 2019년 12월 개통했다. 이 해상교량은 1.75㎞ 규모로, 연결도로 4.35㎞까지 2082억원의 사업비가 투입됐다.보령해저터널과 해상교량을 이용하면 보령 대천항에서 태안 영목항까지 거리는 75㎞에서 14㎞로, 시간은 90분에서 10분대로 단축된다.알 거구가 무슨 보기 하지만
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GHB구매처 웃고 문제 막 듣고 어울리지 그를 잠시3분기 영업익 전년비 2배 증가올해 역대 최대 실적 달성 기대 신세계인터내셔날이 해외패션 및 코스메틱 부문의 견고한 실적과 여성복 수요 증가로 코로나 이전인 2019년 수준 실적을 회복하며 역대 최대 매출과 영업이익을 거둘 것으로 예상된다.신세계인터내셔날은 올해 3분기 매출은 지난해 같은 기간 대비 4.9% 증사한 3502억원, 영업이익은 전년보다 2배 이상 늘어난 141억원을 달성했다. 4분기에도 좋은 실적을 이어가고 있어 올해 창사 이래 최대 매출과 영업이익이 기대되는 상황이다.신세계인터내셔날이 코로나 위기를 빠르게 극복할 수 있었던 것은 자체 브랜드와 수입 브랜드로 이뤄진 탄탄한 사업포트폴리오 덕분이다. 재택근무와 사회적 거리두기 영향에도 불구하고 명품 소비가 활성화되면서 수입브랜드 매출이 증가했다. 자체 브랜드 매출도 빠른 회복세를 보이고 있다.올해 3분기 브루넬로 쿠치넬리, 에르노, 크롬하츠 같은 해외패션 매출은 지난해 같은 기간 대비 15.4% 증가했으며, 딥티크, 바이레도, 산타마리아노벨라 같은 수입 화장품 매출은 37.5% 늘었다.자주 부문은 브랜드 인지도 상승과 이커머스 채널 확장 등을 통해 전년 동기 대비 10.5% 매출이 늘었다. 온라인몰 에스아이빌리지는 해외명품, 국내 여성복, 코스메틱, 자주가 고르게 성장하며 올해 매출 2000억원 달성을 바라보고 있다.4분기에 접어들면서 코로나19로 움츠러들었던 국내 여성복 수요가 급증하며 매출 증가엔 더욱 탄력이 붙고 있다. 재택근무가 끝나고 송년회 등 연말 모임이 증가하면서 외출복 구매가 늘어나고, 추운 날씨의 영향으로 단가가 높은 아우터 위주로 판매가 활성화되고 있다.자체 여성복 브랜드 스튜디오 톰보이의 경우 본격적인 위드 코로나로의 전환을 앞두고 지난달 28일 온라인몰 에스아이빌리지를 통해 브랜드 데이를 진행했는데 일매출 10억원을 달성하며 단일 패션 브랜드 최고 매출 신기록을 세웠다.신세계인터내셔날은 이같은 실적 회복에 안주하지 않고 과감한 사업체질 개선을 통한 수익성 극대화와 신사업 추진에 역량을 집중하고 있다.우선 비효율 브랜드와 매장을 빠르게 정리해 수익 중심 사업구조를 만든다. 아동복 브랜드 쁘띠바또와 주얼리 브랜드 존하디 판권 사업을 올해 말 종료해 패션사업의 효율성을 높인다. 라이프스타일 브랜드 자주는 유통 채널 재정비를 통해 안정적인 매출과 수익을 확보한다는 전략이다.신사업도 적극 추진한다. 신세계인터내셔날은 지난달 조직개편에서 미래 신수종 사업 발굴을 위한 신규사업팀을 신설했으며 앞으로 적극적인 M&A에 나설 계획이다.